Nákladní vozidlo – meziregionální
Kilometrový výkon a všestrannost
“If you’re using low platforms, you need either a 17.5” or 19.5” and the KMAX is going to give you excellent mileage. It’s designed to be robust enough for low-platform use and has a tread design that will give you lateral grip in all seasons.”
Optimální rozložení tlaku ve stopě. Vysoké kontaktní tlaky jsou rozloženy po široké ploše.
> Robustní běhoun s dlouhou kilometrovou životností, rovnoměrné opotřebení a nízký valivý odpor.
Lamely vytváří mnoho ostrých hran, které zajišťují větší přilnavost na mokrých silnicích a sněhu.
> Dlouhá kilometrová životnost před výměnou s celoroční mobilitou a označení 3PMSF.
Drážky navržené ve tvaru klikatých čar poskytují další záběrové hrany obvodovým žebrům.
> Lepší mobilita za každého počasí.
Konstrukce patky pláště je navržena pro náročné aplikace na přívěsech s nízkou plošinou.
> Vysoká odolnost pláště
Chemické složení umožňující zvládnout vysoké kontaktní tlaky typické pro přívěsy s nízkou plošinou.
> Potenciál dlouhé kilometrové životnosti a odolnost proti poškození.
Všechny nákladní pneumatiky Goodyear jsou protektorovatelné i prořezávatelné a byly vyvinuty pro optimalizovanou udržitelnost, což umožňuje vozovým parkům co nejlépe využít přednosti pneumatik a podstatně snížit jejich náklady na kilometr a ekologickou stopu.
Označení „FRT“ znamená „Free Rolling Tyre“. Jedná se o právní označení dle předpisu EHK OSN č. 54, které znamená, že pneumatika je speciálně navržena a určena pro vybavení náprav přípojných vozidel a náprav motorových vozidel jiných než předních řízených náprav a hnaných náprav. Tyto návěsové pneumatiky s označením „FRT“ by proto měly být používány výhradně na návěsech/přívěsech a na nápravách motorových vozidel jiných než předních řízených a hnaných a neměly by být montovány na žádné jiné pozici. Společnost Goodyear neručí a není zodpovědná za případné nároky na pojistném plnění spojené s použitím pneumatik FRT v rozporu s tímto doporučením.
