Czech Republic CS
Změnit stát

Technologie

Inovativní technologie MAX Technologies



Goodyear vyvinul řadu inovativních technologií, které zvyšují výkon pneumatik pro komerční využití. Ty jsou známé pod označením MAX Technologies. Zde je několik nejvýznamnějších z nich:

Technologie KMAX

KMAX je řada nákladních pneumatik Goodyear specializovaná na kilometrový proběh v silničním provozu. KMAX je řada nákladních pneumatik Goodyear specializovaná na kilometrový proběh v silničním provozu. Nabízí maximální potenciál kilometrového proběhu a celoroční trakci, aniž by byla ohrožena jiná klíčová oblast výkonnosti. Pneumatika KMAX využívá následující technologie: IntelliMax Rib Technology pro řadu KMAX S a IntelliMax Tread Technology pro řadu KMAX D. Technologie IntelliMax Rib zlepšuje valivý odpor a přilnavost za mokra. Profil běhounu pneumatiky pro řízené nápravy KMAX S byl navržen za pomocí počítačové simulace, a poskytuje optimální rozložení tlaku a tvaru stopy pro rovnoměrné opotřebení a vysoký kilometrový výkon. Tato technologie se týká vzoru běhounu. Využívá technologii výztuh, které umožňují ostřejší zatáčení a pocit ovladatelnosti. Technologie IntelliMax Rib rovněž snižuje prokluz běhounu, což přispívá k vyššímu kilometrovému výkonu. Dalším rysem jsou robustní a široká ramenní žebra, která poskytují vysokou odolnost vůči opotřebení v regionálním provozu. Geometrie hran a jejich posloupnost byli navržené pro zlepšení přilnavosti za mokra. Odtokové kanálky snižují tlak v dutinách, což dále zlepšuje přilnavost za mokra. Další prvek běhounu zlepšuje vytlačování zachycených kamínků. Technologie IntelliMax Tread Technology zahrnuje dvě vrstvy běhounové směsi. Zatímco vrchní vrstva byla navržena pro vysoký kilometrový výkon, základní sloučenina umožňuje rozptýlit teplo pro nízký valivý odpor. Pneumatika KMAX D pro hnací nápravy má velmi výrazný směrový dezén ve tvaru V, který poskytuje velkou trakci a zajišťuje nízkou hlučnost. Také u pneumatiky KMAX S byl profil dezénu navržen za pomocí počítačového modelování pro optimální rozložení tlaku a tvaru stopy pro rovnoměrné opotřebení a vysoký kilometrový výkon. Vysoký potenciální kilometrový výkon je rovněž výsledkem tuhosti běhounu, optimalizované geometrie bloků a vyššího objemu opotřebitelné pryže. Geometrie výztužných bloků umožňuje ostřejší zatáčení a pocit ovladatelnosti. Technologie waflovitých lamel poskytuje optimální rovnováhu mezi proběhem a trakcí.