Czech Republic CS
Změnit stát

Inovace

Innovation

Inovujeme

Z nových objevů se stávají nové technologie a z nových technologií vznikají nové produkty, které poskytují větší výkon, bezpečnost a ekonomický přínos. Inovace jsou v popředí zájmu společnosti Goodyear od roku 1898. Naše kultura tvoření nám dala vše, od samotné značky – pojmenované po Charlesi Goodyearovi, vynálezci procesu vulkanizace – po věhlas, který nás učinil jedním z největších výrobců pneumatik na světě.
Dnes zaměstnáváme kolem 67 000 lidí, kteří pracují v 50 továrnách ve 22 zemích celého světa a náš roční obrat dosahuje 18,1 miliardy amerických dolarů*. *údaje ročního obratu se vztahují k roku 2014

Byli jsme při tom

Naši vědci v Goodyearu jsou hrdi na to, že při svém výzkumu mohou čerpat inspiraci z více než 115leté historie inovací a objevů, konstrukce a výroby.

Objev vulkanizace

Pro skutečné zlepšení vlastností kol byl zapotřebí opravdu revoluční technologický průlom. Vše změnila až nehoda. Charles Goodyear vyráběl kaučukové výrobky od 30. let devatenáctého století. Nicméně kaučuk nebyl nikdy ošetřen tak, aby odolal teplu, chladu nebo kyselinám.
Gumové výrobky se za určitý čas staly vždy lepkavými a rozkládali se. V roce 1839 Charles Goodyear objevil, že zahřátím přírodního kaučuku a síry vzniká vulkanizovaná pryž. Jeho experiment vedl k vulkanizačnímu procesu, jak ho známe dnes a který z gumy vytvořil trvanlivý materiál.

Ford Model T

Výroba Fordu Model T byla skutečným průlomem. Proti tradiční ruční výrobě přinesla sériová výroba na montážní lince střední vrstvě Američanů dostupnou možnost individuální mobility. V roce 1907
dodal Goodyear Henrymu Fordovi prvních 1200 sad pneumatik pro Model T. Motorizovaná mobilita se stala pro širokou veřejnost realitou.

První vzduchem plněná nákladní pneumatika

Goodyear představil první vzduchem plněnou nákladní pneumatiku v roce 1917. Do té doby byla silniční doprava nepohodlná a nespolehlivá. Také hmotnostní limity byly pro dopravu nákladu na dlouhých trasách nákladními vozy neefektivní.
S představením první vzduchem plněné nákladní pneumatiky Goodyear vznikla i první dopravní linka napříč Spojenými státy (z Akronu do Bostonu), kterou provozovala společnost Wingfoot Express. První cesta trvala 24 dní!

Super Single

Standardní kola pro návěsy užívaná v dvoumontáži jsou těžká, drahá a jejich údržba je náročná. Pro zlepšení těchto neduhů kol pro návěsy představil Goodyear extra širokou pneumatiku Super Single, která může nahradit tradiční ráfky a pneumatiky dvoumontáže.
Tato pneumatika výrazně snižuje hmotnost a tím zvyšuje užitečnou hmotnost návěsu. Obsahuje také méně součástí, je jednodušší na údržbu a má nižší valivý odpor, což výrazně přispívá k redukci celkových provozních nákladů.

První pneumatika na Měsíci

Inovace Goodyear nepomáhají v dopravě jen na Zemi. Patří mezi ně i pneumatiky pro použití ve vesmíru. V roce 1971 Goodyear navrhl a zkonstruoval zcela novou technologii síťované drátěné pneumatiky pro lunární vozidlo programu Apollo.

Pneumatiky Goodyear pro závodní tahače s technologií RFID

Goodyear je od roku 2004 dodavatelem závodních nákladních pneumatik pro Evropský šampionát tahačů FIA. Tyto pneumatiky zvládají často extrémní podmínky (závodní tahač váží 5500 kilogramů a jezdí rychlostí až 160 km/h).
Nákladní závodní pneumatiky Goodyear disponují vestavěnou technologií RFID (Radio Frequency Identity), která každé pneumatice dává vlastní identitu.

Služby a řešení

Inovace se nezaměřují pouze na pneumatiky, ale také na služby a řešení. Dnešní provozovatelé vozových parků hledají stále častěji výrobce pneumatik, kteří jsou schopni poskytnout podporu při správě pneumatik. V roce 2003 představil Goodyear řešení FleetOnlineSolutions (FOS), které zákazníkovi umožňuje zlepšit pneuhospodářství a snížit objem administrativy. FOS se stal součástí řady služeb Goodyear pro podporu zákazníků představené v roce 2006 pod označením FleetFirst.
FleetFirst zahrnuje evropskou servisní síť TruckForce, silniční asistenci ServiceLine 24h, FOS a komplexní služby protektorování Goodyear. V roce 2008 byla představená mobilní verze FOS, která poskytuje ještě komplexnější program pro správu pneumatik a řadu vylepšení, která byla zaváděná průběžně a pokračují i dnes.

Nákladní pneumatiky Goodyear stanovují rychlostní rekordy

Byla to právě pneumatika Goodyear, která nejrychlejšímu hybridnímu nákladnímu vozu Mean Green pomohla v roce 2012 pokořit světový rychlostní rekord s pevným startem a na letmý kilometr. Mezi rekordy nákladních pneumatik Goodyear patří:

  • Kilometr s pevným startem – 153,252 km/h (95,245 mph) (předchozí 152,253 km/h (94,605 mph))
  • Letmý kilometr – 236,577 km/h (147,002 mph) (předchozí 218,780 km/h (135,943 mph))

Do budoucnosti

Vědci společnosti Goodyear pokračují v inovacích se zaměřením na budoucnost, jejichž prioritou není jen zlepšení přepravní účinnosti, ale odráží se v nich i nutnost zodpovědné výroby ve světě s ubývajícími přírodními zdroji.

V posledních letech jsme úzce spolupracovali s Evropskou unií na vývoji štítku pneumatiky EU, který provozovatelům umožňuje učinit při nákupu nových pneumatik rozhodnutí na základě důležitých a porovnatelných parametrů.



BioIsoprene

Tvrdě pracujeme i v jiných oblastech vývoje, například na více ekologicky ohleduplných produktech. Naše koncepční pneumatika BioIsoprene™ – pneumatika vyrobená z obnovitelné biomasy – byla uvedena v roce 2012 na konferenci o změnách klimatu v Kodani.



Air Maintenance Technology (AMT)

  1. Vnitřní snímač s regulátorem rozpozná, že tlak v pneumatice klesl pod stanovenou hodnotu. Regulátor se otevře a umožní proudění vzduchu do pumpovací trubice.
  2. Tím, jak se pneumatika odvaluje, deformace pneumatiky zplošťuje pumpovací trubici a tlačí vzduch ze vstupního ventilu do pneumatiky.
  3. Vzduch proudí do dutiny pneumatiky, což pomáhá udržovat tlak pneumatiky na požadované hodnotě.
Goodyear vyvíjí technologii AMT (Air Maintenance Technology) pro užitková vozidla. AMT umožňuje udržet v pneumatikách konstantní tlak bez použití externí hustilky, elektroniky nebo zásahu řidiče.