Novinky Goodyear

Ženeva, Švýcarsko, 4. března 2008 – Inovace, trvalý tok kreativních nových nápadů, výrobků a materiálů se nachází v samém středu aktivit společnosti Goodyear po více než sto let. Jedním z probíhajících výzkumných a vývojových projektů společnosti Goodyear je vývoj pneumatiky s velmi nízkým valivým odporem z ekologických zdrojů.

Evropská komise udělila společnosti Goodyear významný grant v oblasti výzkumu a vývoje, aby podpořila tuto inovační iniciativu. Grant je součástí programu Evropské unie „LIFE-Environment“ Na tomto projektu pracuje Goodyear v úzké spolupráci s italskou výzkumnou společností Novamont a německým výrobcem automobilů BMW.

„Tento projekt je jednou z iniciativ společnosti Goodyear s cílem vyvinout výrobky se zmenšeným dopadem na životní prostředí, aniž by došlo ke kompromisu v oblasti jízdní bezpečnosti,“ říká Joe Zekoski, Vice President Global Product Development & Technical Center Operations Goodyear. „Jedním z hlavních cílů projektu je vyvinutí nového bioplnidla jako alternativy k tradičním plnidlům používaným v pneumatikách. Toto nové plnidlo, které bude vyrobeno z obnovitelných zdrojů, například z kukuřičného škrobu, může mít velký vliv na životní prostředí a vést ke snížení emisí CO2 v průběhu procesu výroby,“ doplňuje Joe Zekoski.

Další cíl projektu se skládá z podrobné analýzy složení pneumatiky, zaměřené na snížení ztráty energie při pohybu automobilu. „Tento projekt má potenciál přivést nás k pneumatikám s nižším valivým odporem, delší životností a kratší brzdnou dráhou,“ upřesňuje Joe Zekoski.

Ve spolupráci se společností Goodyear se italská výzkumná společnost Novamont zaměří na vývoj nového bioplnidla a stanovení disperzní schopnosti ve struktuře pneumatiky. Ve světě vědy je Novamont uznáván jako průkopník ve vývoji výrobků pocházejících z obnovitelných surovin zemědělského původu, například ze škrobu.

Goodyear bude společně s BMW testovat vyvinutý prototyp pneumatik a jejich optimalizované složení. „Odborné znalosti BMW v oblasti interakcí pneumatika–automobil, příbuzných testování a bezpečnostních požadavků jsou důležitým předpokladem pro úspěch projektu,“ vysvětluje Joe Zekoski.

Obrázek: Philip Owen, vedoucí jednotky LIFE, přednáší na informačním zasedání k projektu LIFE+ při Zeleném týdnu 2007 v Bruselu.

Dnes jsou saze a silika hlavními vyztužujícími komponenty používanými ve směsi pneumatiky. Jak výroba sazí, tak siliky vyžaduje neobnovitelné zdroje, jako je ropa, a produkuje emise CO2. Další vývoj ve výrobě biopneumatik by měl přinést částečné nahrazení sazí a siliky novou generací bioplnidel. Tyto výzkumné aktivity jsou v současné době prováděny společností Goodyear a jejím výzkumným partnerem, společností Novamont.

Výzkumný projekt sleduje cíl částečného nahrazení neobnovitelných plnidel biopolymerickými plnidly založenými na obnovitelných zdrojích a současně dosažení podstatného snížení (až o 30 %) valivého odporu pneumatiky, a tím i redukce emisí CO2 a spotřeby paliva.

Částečné nahrazení siliky a sazí (které tvoří současnou směs běhounu) druhou generací bioplnidel je slibným přístupem pro redukci vlivu pneumatiky na produkci CO2. První výsledky ukazují, že výrobní proces nového bioplnidla má lepší vyváženost CO2: na každý kilogram vyrobeného bioplnidla je ušetřeno 0,62 kg CO2. Celkový přínos při 20% nahrazení váhy siliky přináší redukci CO2 až o 8,2 g/km na pneumatiku s 30% snížením valivého odporu.

Kromě vývoje nových materiálů Goodyear také zkoumá interakci jejich struktury a optimalizuje dezén, geometrii běhounu a ukotvení pneumatiky. Kombinace nového materiálu a výzkumu struktury představuje optimální přístup pro vývoj inovačního dezénu pneumatiky, vhodného k dosažení snížení valivého odporu o 30 či více procent.

Hlavním cílem je vyvinutí pneumatiky, která je přátelštější k životnímu prostředí a představuje specifické výhody pro zákazníka, například nižší spotřebu paliva, delší životnost či kratší brzdnou dráhu, a to bez kompromisů v jakémkoli jiném parametru pneumatiky, například přilnavosti na suchém či mokrém povrchu, odolnosti vůči aquaplaningu nebo ovladatelnost.

Od roku 1992 je LIFE (finanční nástroj pro životní prostředí) důležitou součástí politiky Evropské unie v oblasti životního prostředí. Specifickým cílem tohoto nástroje je přispět k vývoji inovačních technik a metod spolufinancováním ukázkových projektů. Podle Evropské komise mohou tyto projekty demonstrovat nové metody a techniky pro řešení širokého spektra evropských problémů se životním prostředím.