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Performance

De quoi s'agit-il?

Plus de 50 critères de performance sont évalués lors des tests des pneus poids lourd Goodyear, alors que l'étiquette européenne porte sur seulement 3 d'entre eux.

Les tests de l'étiquetage européen des pneumatiques

Entré en vigueur en 2012, l'étiquetage européen des pneumatiques note les pneumatiques selon 3 principaux critères de performance :

  • Efficacité énergétique – Mesure de la résistance au roulement du pneu, qui a une incidence sur l'efficacité énergétique de votre véhicule. Notée de A (meilleure note) à G (moins bonne note).
  • Adhérence sur sol mouillé – Mesure de la capacité de freinage du pneu sur sol mouillé. L'adhérence sur sol mouillé est notée de A (la plus élevée) à F (la plus basse).
  • Bruit extérieur de roulement – Mesure du bruit extérieur généré par le pneu, en décibels. Les ondes sonores noires indiquent la performance du pneu en termes d'émissions de bruit, de 1 (pneu le plus silencieux) à 3 (pneu le plus bruyant).

En savoir plus sur l'étiquetage des pneumatiques de l'UE

Tests internes Goodyear

Goodyear teste tous ses nouveaux pneumatiques sur plus de 50 critères de performance avant qu'ils ne partent en production. C'est 47 critères de plus que ceux couverts par l'étiquette européenne. En voici quelques-uns :

  • Tenue de route sur le sec
  • Adhérence en courbe
  • Longévité
  • Bruit interne
  • Traction sur sol mouillé
  • Stabilité à vitesse élevée
  • Kilométrage
  • Contact avec la route
  • Vitesse élevée
  • Et de nombreux autres...

Afin d'assurer de bonnes performances en conditions hivernales, nos pneumatiques poids lourd hiver sont testés sur les critères tels que la traction, la tenue de route et le freinage sur neige et verglas. Pour montrer que ces pneus répondent aux exigences des conditions hivernales sévères, ils portent sur le flanc les marquages M+S mais aussi 3PMSF (Montagne à 3 pics et flocon de neige). Avec les réglementations croissantes en termes de pneus hiver en Europe, leur utilisation est de plus en plus importante pour être en règle d'une part, mais aussi pour éviter le blocage des routes par conditions hivernales rigoureuses.

Mais pour nous, cela ne suffit pas ! Chez Goodyear, nous estimons que l’étiquetage européen des pneumatiques aide les opérateurs de véhicules commerciaux à prendre des décisions éclairées lors de l’achat de nouveaux pneus poids lourd. Voilà pourquoi nous avons travaillé ensemble avec les responsables de l'UE dans le développement de l'étiquette avant son introduction. Nous faisons également régulièrement des tests avec des organismes indépendants pour comparer la performance de nos pneus avec ceux de nos concurrents.