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Étiquetage européen des pneumatiques : niveau sonore

Le choix d'un pneu poids lourd avec un faible niveau sonore réduit son impact sur l'environnement en diminuant la pollution sonore.

Ce que mesure la note de l'UE relative au bruit

La note de l'UE mesure les émissions de bruit extérieur du pneu en décibels.

Étant donné que les valeurs en décibels sont mal connues, le score de bruit est également indiqué avec des ondes sonores. Cela classe le pneu par rapport aux seuils européens de volume sonore imposés aux pneumatiques.

  • 1 onde sonore : 3 dB ou plus en dessous de la limite européenne
  • 2 ondes sonores : entre la limite européenne et 3 dB en dessous
  • 3 ondes sonores : au-dessus de la limite européenne

Comprendre les notes de l'étiquetage

Les niveaux de décibel sont exprimés selon une échelle logarithmique. Une augmentation de quelques décibels seulement représente une forte différence de niveau sonore. Un pneu avec un niveau sonore de trois ondes noires peut produire jusqu'à quatre fois plus de bruit qu'un pneu avec une seule onde noire.

Les notes indiquées sur les exemples d'étiquettes n'ont qu'un caractère indicatif. Elles peuvent varier en fonction de la gamme et de la dimension du pneu.