Indices des pneus

Les pneus Tourisme sont généralement cotés en fonction de trois facteurs : usure de la bande de roulement, traction et résistance à l'échauffement.

Système UTQG (Uniform Tire Quality Grading)

A l'exception des pneus Hiver, la législation américaine oblige les manufacturiers à donner une cote aux pneus Tourisme en se basant sur trois critères : l'usure de la bande de roulement, la traction et la résistance à l'échauffement.

Usure

Cet indice mesure le taux d'usure d'un pneu testé sous contrôle et dans des conditions données. 100 correspond à une qualité standard. Un pneu coté 200 durera deux fois plus longtemps sur une piste d'essai qu'un pneu coté 100. Plus de 100 = Meilleur. 100 = Base de référence. Moins de 100 = Moins bon. Remarque : les indices d'usure de la bande de roulement ne peuvent servir à comparer que les pneus d'un même manufacturier. Ils ne peuvent pas servir à effectuer des comparaisons avec les pneus d'autres manufacturiers.

Traction

Les indices de traction indiquent la capacité d'un pneu à s'arrêter sur sol mouillé. L'indice se base sur des essais de freinage en ligne droite. La capacité en virage n'est pas mesurée. A = Meilleur. B = Moyen. C = Acceptable.

Température

Les indices de température indiquent la résistance du pneu à l'échauffement. A = Meilleur. B = Moyen. C = Acceptable. Remarque : les lois fédérales imposent aux pneus de répondre au moins au critère C.