Perte de pression

Les causes de perte de pression et leurs solutions

• Comment vérifier l'usure d'un pneu ?

  En sachant décrypter les signaux d'alerte, vous pourrez éviter beaucoup de problèmes d'usure qui réduisent la durée de vie de vos pneumatiques de milliers de kilomètres. Les problèmes les plus couramment rencontrés sont énumérés dans la rubrique "Vérifier la bande de roulement de la section Entretien".

• Quelle quantité d'air dois-je mettre dans mes pneus ?

  Un gonflage adéquat est primordial pour l'entretien d'un pneu. La pression du gonflage inscrite sur le flanc du pneu correspond à la pression idéale MAXIMALE. Elle ne correspond pas nécessairement au gonflage qui convient à votre véhicule. Référez-vous toujours à la pression de gonflage recommandée par le fabricant de votre véhicule. Vous la trouverez dans le livret d'entretien, sur le montant de la portière ou sur la face intérieure de la trappe de la boîte à gants. Vérifiez toujours la pression de vos pneus A FROID : lorsque le véhicule a roulé moins d'un kilomètre et plus d'une heure après l'arrêt. Utilisez un manomètre de bonne qualité. Remarque : il est normal pour un pneu radial de présenter une légère hernie sur le flanc à bonne pression. Vérifiez et éventuellement ajustez la pression au bout de quelques semaines, avant d'entreprendre un long voyage ou si vous transportez une lourde charge. N'oubliez pas d'également vérifier la roue de secours. Votre distributeur Goodyear vous conseillera pour toute question concernant la pression de gonflage.

• Quand réparer un pneu plat en toute sécurité?

  Si un pneu a perdu tout ou partie de son air, il doit être démonté et soigneusement inspecté afin de vérifier qu'il n'a subi aucun dommage. Un pneu qui a roulé à plat, même sur une courte distance, est souvent trop endommagé pour être réparé. La plupart des crevaisons, trous et coupures de moins de 5 mm situés sur la bande de roulement, peuvent être facilement réparés par un professionnel s'il utilise des méthodes adéquates. Il ne faut pas réparer un pneu qui présente une coupure de plus de 5 mm ou située sur le flanc, ni un pneu qui ne présente pas les 1,6 mm de gomme résiduelle. Il est conseillé de vous assurer que votre roue de secours est toujours prête à l'usage. Vérifiez-en régulièrement la pression et assurez-vous qu'elle correspond aux recommandations. Si votre voiture est équipée de l'un des types de roues de secours à usage temporaire, consultez le flanc de la roue de secours pour avoir des informations sur la pression de gonflage correcte et les limitations en termes de vitesse et de kilométrage. Confiez l'éventuelle réparation de votre pneu à un distributeur Goodyear.

• Un pneu à plat Est-il couvert par la garantie limitée Goodyear ?

  Seul un distributeur agréé Goodyear peut répondre à cette question car une perte d'air peut avoir de nombreuses causes.