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Marathon LHS II +

  • Fernverkehr
  • Fernverkehr Lenkachse

Lenkachsenreifen mit hoher Tragfähigkeit und geringerem Treibtstoffverbrauch für den Langstreckenverkehr.

  • Um bis zu 7% erhöhte Tragfähigkeit
  • Geringer Rollwiderstand für geringeren Treibtstoffverbrauch
  • Hohe Laufleistung und gleichmässiger Profilverschleiss
  • Ausgezeichnetes Nasshandling und Bremsverhalten
  • Geringe Geräuschentwicklung
  • FuelMax-Technologie

    FuelMax-Technologie

    Verbesserte Treibstoffeffizienz im Langstreckenverkehr

  • Interlaced Strip-Technologie

    Interlaced Strip-Technologie

    Gürtelverstärkung unter der Lauffläche für Verstärkung und verbesserte Stabilität des Reifens.

  • Runderneuerbar

    Runderneuerbar

Leistungsbewertungen

  • Laufleistung 4 von 5
  • Leistungsvermögen bei jeder Jahreszeit 3 von 5

Auf Grundlage von Goodyear internen Tests

Grössen

" Grösse

Größe

Reifenbreite, Seitenverhältnis, Reifenbauweise (R= Radial) und Felgendurchmesser.

Lastindex (LI2)

Lastindex

Gibt die Last an, die ein Reifen aufnehmen kann.

Geschwindigkeitsindex (SI2)

Geschwindigkeitsindex

Gibt die Höchstgeschwindigkeit für einen Reifen an.

Achslast (kg)

Achslast (kg)

Das maximale Gewicht pro Achse.

Norm. Druck

Luftdruck (bar)

Nomineller Luftdruck (bar)

Empf. Felge

Empf. Felge

Empfohlene Felgenbreite (nach ETRTO)

Design

Design

Eine seit langem bekannte Tatsache ...
Lauffläche

Merkmale

Marathon LHS II + High Load
  1. 1. Interlaced Strip-Technologie

    Innovative Technologie zur Gürtelverstärkung unter der Lauffläche sorgt für eine höhere Tragfähigkeit und Stabilität der Karkasse

      • Verstärkung: Zusätzlicher überkreuz aufgelegter Stahlgürtel
      • Stabilität: Verbesserte Karkassenstabilität für gleichmässigen Verschleiss und lange Lebensdauer
  2. 2. Silefex-Laufflächenmischung

    Innovative, treibstoffeffiziente Laufflächenmischung mit einer speziellen Silica-Mischung und hochwertigem Naturkautschuk

  3. 3. Breites Profilmuster

    Sorgt für hohe Laufleistung, gutes Handling und gleichmässigen Verschleiss

  4. 4. Kantenlamellen an den Profilrillen

    Sorgt für gleichmässigen Verschleiss und verbessert das Bremsverhalten bei Nässe

  5. 5. Flexomatische Lamellen in den Mittelrippen

    Verbessert das Bremsverhalten bei Nässe, die Laufleistung und die Leistung in allen Jahreszeiten

  6. 6. Schutzsystem gegen Steindurchdringung

    Verhindert das Eindringen von Steinen für eine verbesserte Verletzungsresistenz

Einsatzbereiche:

  • Fernverkehr
  • Autobahn
FuelMax-Technologie

FuelMax-Technologie

Die Entwicklung einer speziellen Kombination aus Reifenkonstruktion, Profilgeometrie und Materialeigenschaften sorgt für einen geringeren Rollwiderstand der neuesten Generation von Goodyear-Reifen für den Langstreckenverkehr.

Ein zentraler Bestandteil der FuelMax-Technologie ist die treibstoffeffiziente Laufflächenmischung Silefex, die sich aus einer speziellen Silica-Mischung und hochwertigem Naturkautschuk zusammensetzt.

Die FuelMax-Technologie erlaubt, den Treibstoffverbrauch und CO2 -Ausstoss Ihrer Fahrzeugflotte zu senken, ohne Nasshaftung und Laufleistung zu beeinträchtigen.

Interlaced Strip-Technologie

Interlaced Strip-Technologie

Ein unter der Lauffläche des Reifens überkreuz aufgelegter Stahlgürtel bietet eine innovative Verstärkung und verbessert die Reifenstabilität.

  • Eine um bis zu 7 % höhere Tragfähigkeit
  • Verbessert die Reifenstabilität durch eine geringere Verformung der Karkasse
  • Sorgt für eine einheitliche Aufstandsfläche, gleichmässigen Reifenverschleiss und längere Lebensdauer
  • Von Goodyear patentiert

Die Interlaced Strip-Technologie wurde im Goodyear Innovation Center aufgrund der neuen EU-Emissionsregelungen entwickelt, die bei einigen Fahrzeugen Auswirkungen auf die Belastung der Vorderachsen haben können.

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