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Technologie

Die innovativen MAX-Technologien



Goodyear hat eine Reihe von Technologien entwickelt, mit deren Hilfe die Leistung von Nutzfahrzeugreifen gesteigert wird. Diese sind im Allgemeinen als MAX-Technologien bekannt, einige der wichtigsten sind folgende:

KMAX-Technologien

KMAX ist die laufleistungsoptimierte Lkw-Reifenserie von Goodyear für den Straßentransport. Sie bietet gesteigertes Laufleistungspotenzial mit Ganzjahreseignung ohne Einschränkungen bei anderen wesentlichen Leistungsparametern. KMAX Reifen werden mithilfe der folgenden Technologien gefertigt: IntelliMax Profilrippen-Technologie beim KMAX S und IntelliMax Laufflächen-Technologie beim KMAX D. Die IntelliMax Profilrippen-Technologie verbessert den Rollwiderstand und die Nasshaftung. Das Profil des KMAX S Lenkachsreifens wurde computeroptimiert, um den Druck in der Aufstandsfläche optimal zu verteilen. Dies sorgt für ein gleichmäßiges Ablaufbild und eine hohe Kilometerleistung. Diese Technologie setzt beim Laufflächenprofil an. Sie nutzt verschiedene Strategien zur Verbesserung des Handling und Versteifung der Lauffläche bei hohen Kurvenkräften. Die IntelliMax Profilrippen-Technologie verringert auch den Schlupf und verbessert so die Laufleistung. Außerdem verringern die robusten und breiten Schulterrippen den Abrieb in verschleißintensiven Regionaleinsätzen. Die Geometrie, Dichte und Anordnung der Lamellen sorgen für bessere Nasshaftung. Drainagerillen leiten den Wasserdruck ab und verbessern ebenfalls die Traktion bei Nässe. Die Profilrillen sind so gestaltet, dass sich möglichst keine Steine einklemmen können. Die IntelliMax Laufflächen-Technologie besteht aus einer zweilagigen Lauffläche. Die äußere Lage wurde auf eine hohe Laufleistung abgestimmt, während die Basis-Schicht Wärme besonders gut ableitet und für geringen Rollwiderstand sorgt. Der KMAX D Antriebsachsreifen hat ein ausgeprägtes V-förmiges, laufrichtungsgebundenes Profil für hohe Traktion mit gleichzeitig niedrigen Geräuschemissionen. Wie beim KMAX S wurde das Profil computeroptimiert für eine optimale Druckverteilung in der Aufstandsfläche. Das sorgt für ein gleichmäßiges Ablaufbild und hohe Kilometerleistung. Das hohe Laufleistungspotenzial resultiert auch aus der Profilsteifheit, der großen Profiltiefe, der optimierten Blockgeometrie und dem hohen Gummivolumen in der Lauffläche. Das Prinzip der abgestützten Blöcke verbessert das Kurvenhandling und die Fahrstabilität. Die Waffellamellen-Technologie sorgt für ein optimales Zusammenspiel aus Kilometerleistung und Traktion.