Luftverlust

Probleme und Lösungen rund um den Luftverlust

• Wie kann ich überprüfen, ob die Reifen am Auto ungleichmäßig oder übermäßig verschleißen?

  Indem Sie lernen, die ersten Warnzeichen zu erkennen, können Sie viele der Probleme vermeiden, die die Lebensdauer der Reifen um mehrere tausend Kilometer verkürzen. Die am häufigsten auftretenden Probleme sind unter "Prüfen der Lauffläche" im Abschnitt "Wartung von Reifen" aufgeführt.

• Was ist der richtige Luftdruck für meine Reifen?

  Der richtige Luftdruck ist der wichtigste Aspekt bei der Reifenpflege. Der auf der Seitenwand eines Reifens angegebene Reifenluftdruck ist der MAXIMAL zulässige Betriebsluftdruck. Es handelt sich hierbei also nicht zwangsläufig um den richtigen Luftdruck für das Fahrzeug. Richten Sie sich beim Luftdruck stets nach der Empfehlung des jeweiligen Fahrzeugherstellers. Diese Empfehlung finden Sie im Handbuch des Fahrzeugherstellers, in der Fahrertür, an der B-Säule oder auf der Innenseite der Handschuhfachklappe. Der Reifenluftdruck sollte stets am KALTEN Reifen gemessen werden (d.h. Sie düfen vorher nicht mehr als ca. 1,5 km oder nicht länger als eine Stunde fahren). Verwenden Sie für die Messung ein einwandfreies Luftdruckmessgerät. Hinweis: Radialreifen weisen bei richtig gewähltem Luftdruck eine leichte Ausbeulung an der Flanke auf. Überprüfen Sie den Reifenluftdruck alle paar Wochen, vor jeder längeren Fahrt oder vor dem Transport schwerer Lasten. Denken Sie auch daran, den Luftdruck des Ersatzreifens zu überprüfen. Fragen zum Reifenluftdruck beantwortet Ihnen gerne auch der Goodyear-Händler in Ihrer Nähe.

• Wann kann ein platter Reifen bedenkenlos repariert werden?

  Wenn ein Reifen seine Luft teilweise oder vollständig verloren hat, muss er von der Felge genommen und einer gründlichen Untersuchung unterzogen werden, um festzustellen, ob er noch repariert werden kann. Ein platter Reifen, mit dem ganz kurze Strecken zurückgelegt wurden, ist in der Regel so weit beschädigt, dass eine Reparatur nicht mehr infrage kommt. Die meisten Durchstiche, Nagellöcher oder Schnitte von bis zu 6 mm in der Lauffläche können von entsprechend geschultem Fachpersonal mit branchenbewährten Methoden zufriedenstellend repariert werden. Bei Laufflächendruchstichen von mehr als 6 mm oder Durchstichen der Seitenwand ist von einer Reparatur des Reifens abzusehen. Darüber hinaus sollten Reifen mit einem Profil von weniger als 1,6 mm nie repariet werden. Von der Reparatur von Hochgeschwindigkeitsreifen raten wir aus Sicherheitsgründen ab. Für den Fall einer Reifenpanne ist es grundsätzlich ratsam, stets einen einwandfreien Ersatzreifen mitzuführen. Luftdruck und Zustand des Ersatzreifens sollten daher regelmäßig geprüft werden. Wenn Sie einen der Ersatzreifentypen für einen temporären Einsatz haben, achten Sie auf die Angaben auf der Seitenwand dieses Reifens, die Aufschluss über Luftdruck, zugelassene Höchstgeschwindigkeit und maximale Laufzeit des Reifens geben. Wenden Sie sich zwecks fachgerechter Reifenreparatur an einen Goodyear-Reifenhändler in Ihrer Nähe.

• Ich haben eine Reifenpanne. Fällt das unter die gesetzliche Gewährleistung?

  Aufgrund der vielfältigen möglichen Ursachen für einen Luftverlust muß der Reifen sorgfältig untersucht werden. Erst dadurch lässt sich feststellen, ob die gesetzlichen Bestimmungen zur Gewährleistung Anwendung finden.