UltraGrip Coach

  • Car
  • Car Moteur pneu

Pneu moteur pour autocar. Kilométrage élevé, amélioration de l'adhérence sur la neige et le verglas, faible niveau sonore.

  • Très bonne traction en conditions hivernales
  • Bon potentiel kilométrique
  • Bonnes performances en tenue de route
  • Faible niveau sonore
  • Rechapable

    Rechapabilité

Évaluation des performances

  • Traction en toutes saisons 5 sur 5
  • Potentiel kilométrique 4 sur 5
  • Adhérence sur neige 5 sur 5

En fonction de Goodyear tests internes

Dimensions disponibles

" Dimension

Dimension

Largeur de la section du pneu, rapport d'aspect, construction (R= Radial) et diamètre de la jante.

Indice charge (LI2)

Indice de charge

Indique la charge maximale que peut porter le pneu.

Indice de vitesse (SI2)

Code de vitesse

Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut rouler.

Charge par essieu (Kg)

Charge par essieu (kg)

Poids maximum par essieu.

Pression gonflage

Nominal Pression gonflage

Gonflage nominal (bar).

Jante rec.

Jante rec.

Largeur de jante recommandée (par l'ETRTO).

Profil

Profil

Bande de roulement

Caractéristiques

UltraGrip Coach
  1. 1. Forte lamellisation et épaules semi-ouvertes

    Amélioration de la traction dans la neige et sur le verglas

  2. 2. Profil large

    Kilométrage élevé, bonne tenue de route et usure uniforme

  3. 3. Dernière génération de lamelles tridimensionnelles

    Très bonne tenue de route et usure régulière

  4. 4. Largeur et forme spécifiques des rainures

    Diminution du niveau sonore, très bonne traction et éjection des cailloux

Applications:

  • Routes enneigées/verglacées
  • Faibles températures
  • Autocars
TravelMax Technology

Technologie TravelMax

TravelMax es un ensemble de technologies destinées à optimiser les performances des autocars longue distance et interurbains. TravelMax diminue le coût au kilomètre et améliore les performances du pneumatique.