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Le nouveau pneu Goodyear pour véhicules électriques offre une très bonne résistance au roulement, une bonne adhérence sur le mouillé et intègre la technologie RunOnFlat.
Genève/Kontich, le 4 mars 2010 – A l'occasion du Salon International de l'Automobile de Genève, Goodyear présente une nouvelle innovation technologique : une version très basse résistance au roulement de son pneu été EfficientGrip – le pneu qui participe à la réduction de la consommation de carburant du véhicule - spécialement conçue pour répondre aux exigences spécifiques des futurs véhicules électriques.
La conception du pneu concept est adaptée aux performances requises par les véhicules électriques :
- La forme étroite du pneu, combinée à son large diamètre, permet de réduire les niveaux de résistance au roulement et la traînée aérodynamique, et ainsi de réaliser des économies d'énergie.
- La résistance au roulement est principalement causée par la perte d'énergie due à la déformation du pneu pendant la conduite. Une déformation moins importante réduit la perte d'énergie et donc la résistance au roulement. Les ingénieurs de Goodyear utilisent des simulations par ordinateur très sophistiquées pour analyser la déformation du pneu quand il roule. Le grand diamètre de jante réduit la quantité globale de gomme nécessaire, ce qui permet une diminution de la déformation de la gomme pendant la conduite.
- Le grand diamètre du pneu demande moins de rotations du pneu pour une distance donnée, ce qui réduit l'échauffement et la déformation du pneu, et qui à leur tour réduisent la résistance au roulement et la consommation d'énergie.
- Les moteurs électriques offrent un couple relativement constant, même à faible vitesse, qui augmente les performances d'accélération d'un véhicule électrique par rapport à un véhicule équipé d'un moteur à combustion similaire. Cela a demandé le développement d'une sculpture modifiée combinée à un nouveau mélange de gomme pour garantir une excellente adhérence sur le sec et un grand potentiel kilométrique.
« Le pneu concept EfficientGrip illustre nos efforts en termes de recherche et développement pour offrir aux véhicules électriques des pneus fournissant de très faibles niveaux sonores et de résistance au roulement, ainsi que d'exceptionnelles performances sur sol mouillé. Monté sur une voiture ordinaire, ce pneu réduirait la résistance au roulement de 30 % et la consommation de carburant de 6 % par rapport à un pneu d'été standard, » déclare Jean-Pierre Jeusette, Directeur Technologie du pneumatique pour l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique de Goodyear.