Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 | Goodyear PKW-Reifen

EU-Reifenkennzeichnung

Die EU-Bewertungen sind von der Reifengröße abhängig. Geben Sie die vollständige Reifengröße ein, um die exakten Werte anzuzeigen.

Umwelt 4 von 5
Umwelt
Kraftstoffeffizienz und Geräuschpegel
Nasse Fahrbahn 5 von 5
Nasse Fahrbahn
Handling und Bremsverhalten auf nassen Straßen
Trockene Fahrbahn 5 von 5
Trockene Fahrbahn
Handling und Bremsverhalten auf trockenen Straßen

Auf Grundlage von Goodyear internen Tests

Dieser Reifen wurde als Erstausrüstung bei folgenden Modellen ausgewählt:

- Porsche 911 9x1 2011 - 2011
- Porsche Boxster 987 2010 - 2011
- Porsche Boxster 9x1 2011 - 2011
- Porsche Boxster & S 987 2009 - 2011
- Porsche Cayman 9x1 2011 - 2011
- Porsche Cayman & S 987 2009 - 2011
- Porsche Panamera G1 2011 - 2011
- VW Tiguan Pq35 2007 - 2011
- Lancia Delta 844 2009 - 2011
- Fiat Bravo 198 2009 - 2011
- Mercedes-Benz Cls-Class C219 2009 - 2011
- Mercedes-Benz E-Class W212 2009 - 2011
- Ferrari California F149 2010 - 2011
- Audi A6 C7 2011 - 2011
- Audi A7 C7 2010 - 2011
- Audi A8 D4 2010 - 2011
- Maserati Quattroporte M139 2006 - 2011
- Saab 9,5 Epsilon 2 2010 - 2011
- GM-Opel Insignia Epsilon 2 - 3700 2008 - 2011

Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen

Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen.*

* Verglichen mit der Durchschnitttleistung von 3 namhaften Wettbewerbern. Bremsweg auf nasser Straße von 80 km/h bis 20 km/h, Bremsweg auf trockener Straße von 100 km/h to 0 km/h, gemessen von TÜV SÜD Automotive im Dezember 2010 im Auftrag von Goodyear; Reifendimension: 255/40R19; Testwagen: Audi A7; Testorte: Mireval (FR) & Garching (DE); Reportnr: 76244706-1.
Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn

Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert.
Verbesserte Kraftstoffeffizienz

Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO₂-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung.