Goodyear-News
Neuer Goodyear UltraGrip 8 bereits zweimal Testsieger
08-10-2011Produktgruppe: PKW Categorie: Events
Dies ist der zweite Erfolg in Folge, nachdem der Goodyear-Pneu bereits beim Winterreifentest von Auto Club Europa (ACE) und der Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) den ersten Platz errang.
Der ÖAMTC bewertet den UltaGrip 8 ebenfalls mit „sehr empfehlenswert“ (195/65R15T) und belohnt seine hervorragende Leistung bei Nässe mit der höchsten Punkteanzahl.
1 Meter kürzerer Bremsweg
Tests von TÜV Süd Automotive1 ergaben, dass der neue Goodyear UltraGrip 8 sowohl auf Schnee als auch auf nasser Fahrbahn eine um drei Prozent verbesserte Leistung bietet. Im Detail bedeutet dies:
• 4% kürzerer Bremsweg auf nasser Fahrbahn (gemessen auf reibungsarmen Asphalt)
• 16% niedrigeres Aquaplaning-Risiko auf nasser, kurvenreicher Straße
• 3% kürzerer Bremsweg auf Schnee
• 5% mehr Traktion auf Schnee
Ein um vier Prozent kürzerer Bremsweg auf nasser Fahrbahn im Vergleich zu führenden Wettbewerbern bedeutet umgerechnet 1,6 Meter. Das ist ein deutliches Ergebnis. Im Fall einer Vollbremsung mehr als einen Meter früher zum Stehen zu kommen, ist ein enormer Sicherheitsvorteil.
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Im Vergleich mit der Durchschnittleistung zweier führender Konkurrenzprodukte, Bremsweg bei Nässe auf Asphalt mit niedriger Reibung von 80 auf 20 km/h, auf Schnee von 50 auf 5 km/h, gemessen von TÜV Süd Automotive im Dezember 2010; Reifendimensionen: 205/55R16 91H; Testfahrzeug: Golf VI; Testorte: Ivalo (FIN), Montpellier Eisstrecke (F), Mireval (F); Report Nr.: 76244609.
1 Meter kürzerer Bremsweg
Tests von TÜV Süd Automotive1 ergaben, dass der neue Goodyear UltraGrip 8 sowohl auf Schnee als auch auf nasser Fahrbahn eine um drei Prozent verbesserte Leistung bietet. Im Detail bedeutet dies:
• 4% kürzerer Bremsweg auf nasser Fahrbahn (gemessen auf reibungsarmen Asphalt)
• 16% niedrigeres Aquaplaning-Risiko auf nasser, kurvenreicher Straße
• 3% kürzerer Bremsweg auf Schnee
• 5% mehr Traktion auf Schnee
Ein um vier Prozent kürzerer Bremsweg auf nasser Fahrbahn im Vergleich zu führenden Wettbewerbern bedeutet umgerechnet 1,6 Meter. Das ist ein deutliches Ergebnis. Im Fall einer Vollbremsung mehr als einen Meter früher zum Stehen zu kommen, ist ein enormer Sicherheitsvorteil.
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Im Vergleich mit der Durchschnittleistung zweier führender Konkurrenzprodukte, Bremsweg bei Nässe auf Asphalt mit niedriger Reibung von 80 auf 20 km/h, auf Schnee von 50 auf 5 km/h, gemessen von TÜV Süd Automotive im Dezember 2010; Reifendimensionen: 205/55R16 91H; Testfahrzeug: Golf VI; Testorte: Ivalo (FIN), Montpellier Eisstrecke (F), Mireval (F); Report Nr.: 76244609.